Температура двигателя

[Marfil]

Полиметилсилоксан

если честно, то я даже не знаю что это такое. никогда такое на применял, как мне кажется.
обещаю прочесть. и чуть позже отпишусь.

 

[Arhimed]

если честно, то я даже не знаю что это такое. никогда такое на применял, как мне кажется.
обещаю прочесть. и чуть позже отпишусь.

А я очем! Прежде чем ржать и умиляться прочитал бы внимательно мой 174 пост, извени за резкость.
Полиметилсилоксан-Полидиметилсилоксан-ПМС-Силиконовая жидкость-кремнийорганический полимер и там краткие его характеристики и свойства на примере ПМС-200 там их много отличаются плотностью, а так-же области применения. Как гидравликические и тормозные жидкости, и представь, что будет если она загустеет в тормозах или амортизаторах, а там температуры побольше чем в вискомуфте!

 

[Di-mann]

Теперь сообразил. Почему то считал, что муфта нагревается от двигателя. Но теплопроводность вала очень сильно смущала, не прогреть им биметалл. Подогрев набегающим потоком от радиатора расставил всё на места. И расположение бимет пластинки стало логичным. Далее нюансы...

 

[Arhimed]

Теперь сообразил. Почему то считал, что муфта нагревается от двигателя. Но теплопроводность вала очень сильно смущала, не прогреть им биметалл. Подогрев набегающим потоком от радиатора расставил всё на места. И расположение бимет пластинки стало логичным. Далее нюансы...

Рад за тебя все описывалось постами выше, читаем вникаем, а потом оставляем коменты, флудерастия в теме Курилка

 

[Di-mann]

Рад за тебя все описывалось постами раньше, читаем, а потом оставляем коменты

А смысл? Изначально всё ставлю под сомнение и не верю до конца даже самому себе...

 

[Marfil]

А я очем! Прежде чем ржать и умиляться прочитал бы внимательно мой 174 пост, извени за резкость.
Полиметилсилоксан-Полидиметилсилоксан-ПМС-Силиконовая жидкость-кремнийорганический полимер и там краткие его характеристики и свойства на примере ПМС-200 там их много отличаются плотностью, а так-же области применения. Как гидравликические и тормозные жидкости, и представь, что будет если она загустеет в тормозах или амортизаторах, а там температуры побольше чем в вискомуфте!

как Вас понимать то??

сначала Вы пишите -

Нет там никакого загустения физика, центробежная сила+нагрев, а масло при нагреве становится более жидким и весь процесс там очень подробно описан, цитировать не буду, читайте.

тем же вечером Вы пишите что жижа-жидкая и не приделах для Pita.
а дальше приводите не очень удачный, но пример того что жижа-не жидкая..
кстати я не применял, применять не собираюсь и не писал про ПМС.
ну а дабы не путаться, давайте решим кто за что. а то уже все смешалось, и действительно мне очень сложно понять что Вы хотите сказать.
итак, я за увеличение вязкости жидкости и против центробежной силы.
ибо вязкостная муфта была создана Мелвином Северном именно на этом принципе. и никакого другого принципа ее действия в Гидравлике, (и не в физике, как Вы считаете) не существует. если Вы против, то совершенно логично что Вы знаете то, чего не знает человечество. и в этом случае надо срочно писать научную работу...
Вы на чем настаиваете нынче?

 

[Arhimed]

А смысл? Изначально всё ставлю под сомнение и не верю до конца даже самому себе...

И фактам! Я же не с потолка все это выложил!

 

[Marfil]

И фактам! Я же не с потолка все это выложил!

вот именно, что по моему с потолка..

 

[Di-mann]

И фактам! Я же не с потолка все это выложил!

Фактам верю, с поправкой на нюансы. Как инженегр, работу вискомуфты представляю (их много типов). Описано всё правильно, для идеального случая, истина где-то совсем рядом.

 

[Arhimed]

ну а дабы не путаться, давайте решим кто за что. а то уже все смешалось, и действительно мне очень сложно понять что Вы хотите сказать.
итак, я за увеличение вязкости жидкости и против центробежной силы.
ибо вязкостная муфта была создана Мелвином Северном именно на этом принципе. и никакого другого принципа ее действия в Гидравлике, (и не в физике, как Вы считаете) не существует. если Вы против, то совершенно логично что Вы знаете то, чего не знает человечество. и в этом случае надо срочно писать научную работу...
Вы на чем настаиваете нынче?

Я настаиваю что она жидкая , но имеет определенную вазкость и плотность и при нагревании не загустеет,все это описал и не только я диссертацией здесь не пахнет, прочтите еще раз может поймете или в сети поройтесь , если вам нравится пусть загустеет также как в соседне ветке вы советовали люк механическим способом через багажник открывать на сим дискуссию с вами заканчиваю, кому захочется разобраться тот надеюсь поймет, весь материал выложен, а у Вас пусть все загустеет

 

[Доктор Шовхаузен]

В Вашей похвале не нуждаюсь мечтать не вредно, мог-бы и сам описать весь процесс ты же все знаешь, во все уже давно вник, а для народа и флуд за счастье

ну всё знать не возможно , а вот спорим мы здесь частенько . на то он и форум .
честно скажу , про клапана внутри не слыхал . может прогуливал когда это всё изучали . но почему то в памяти отложилось что так она и называется вискомуфта , потому что внутри жижа специальная , которая меняет свои свойства , точнее вязкость увеличивается от температуры . а то как ты описываешь , то её вернее бы назвать гидродинамической муфтой

 

[Marfil]

все бесполезно... увы
никогда не писал так и сразу прошу прощения за то что напишу.
но если человек глуп, это молодость.
а если туп, то это навсегда..

 

[Arhimed]

ну всё знать не возможно , а вот спорим мы здесь частенько . на то он и форум .
честно скажу , про клапана внутри не слыхал . может прогуливал когда это всё изучали . но почему то в памяти отложилось что так она и называется вискомуфта , потому что внутри жижа специальная , которая меняет свои свойства , точнее вязкость увеличивается от температуры . а то как ты описываешь , то её вернее бы назвать гидродинамической муфтой

Прочитайте пожалуйста мой 178 пост ещё раз, не загустение, а гидродинамическое сопротивление его потоку и Marfilu передайте с его тупостью и упертостью я не конкурирую, не вижу смысла , доказывать ему очевидные вещи!

 

[Доктор Шовхаузен]

Прочитайте пожалуйста мой 178 пост ещё раз, не загустение, а гидродинамическое сопротивление его потоку и Marfilu передайте с его тупостью и упертостью я не конкурирую, не вижу смысла , доказывать ему очевидные вещи!

дружище , если ты чувствуешь за собой громадный груз знаний , так вливайся , лишний штык , в борьбе с автомобильной безграмотностью , нам не помешает . ну а по вискомуфтам , ты будешь самым главным , без вариантов

 

[uribelov]

Из всех мерсов примерно 80 температура нормальная, для зимы с печкой, и летом чуток до 100 не доходит в пробке.
А на 124 подгазовывал в пробке, чтобы сбить температуру, но при езде всегда было от 80 до 90 не больше.
Если были отклонения - то менял термостаты. вот и все. Тема не про устройство муфт а про нормальную температуру движка. При этом я про бензин говорю, дизеля на мерсе не люблю.

Сечас специально смотрел сколько в пробке без печки будет - вот примерно чуть чуть до 100 не дотягивало, при этом если реально стоишь 0-5 км/час. Е240 акпп рестайл. Чуток тронешься - от 40км/час сразу до 80 падает буквально 10-20 сек надо чтобы опустилать температура.

 

[Доктор Шовхаузен]

uribelov
класно написано , но 80 это мало . термостат ещё должен быть закрыт . для бензомоторов естественно .

 

[Arhimed]

uribelov
класно написано , но 80 это мало . термостат ещё должен быть закрыт . для бензомоторов естественно .

Термостат системы охлаждения

Дополнительный артикул / Дополнительная информация
с прокладкой

Температура открытия, °C
87

 

[Marfil]

наблюдает за темой то, ..от тожж...

 

[Arhimed]

наблюдает за темой то, ..от тожж...

Флудер не твое дело, суешь свой нос везде куда только можно в каждой дырке затычка, а толку одни аналогии с чем-то по примеру открытия люка крыши через багажник,там механически лючёк бензобак открывается это так к сведению, нахватался где-то чего-то только где это применяется не алле, я хоть обосновывал свои слова конкретными примерами, а от тебя сплошь флудерастия из поста в пост и ни какой конкретеки

 

[Marfil]

ну что поделать.. вот такое я гавно...
гы