Термостат W204

[Mark Benison]

Уважаемые знатоки Форума!

Сегодня случилась такая ситуация с машиной, достаточно непонятная для меня лично. на ходу загорелся сигнал предупреждения Check Engine, машина едет норм, никаких явных неисправностей нету. НО, я все-таки решил заехать в автосервис(Эльгида Моторс, кто в Питере живет наверное знает) на диагностику. после диагностики сказали мне следующ:
Коды неисправности 0856
Конструктивный узел Y110(клапан трехдискового термостата) заедает в открытом состоянии.: Температура охлаждающей жидкости возрастает слишком медленно. (P0128).
!!!!!
Мастер сказал, что нужно менять ТЕРМОСТАТ.

После диагностики сняли ошибку видимо, сигнал предупреждения исчез, я поездил еще немного, он так и не появлялся больше. при этом температура охлаждающей жидкости поднимается до 90 и останавливается в пределах 90(когда стоит авто с включенном двигателем). а на ходу естественно машина охлаждается.

Я вот не могу понять, ТЕРМОСТАТ это же по идее электроника, он либо работает, либо не работает. может проблема не в Термостате? тогда в чем проблема? и как ее решить? Знатоки Форума, помогите, пожалуйста!

Информация авто:
MB W204 C300 4matic 2010 года
VIN:WDD2040811F570747
пробег 68800

 

[joker-9999]

Вот с https://drive2.ru/c/1432710/ (2 года назад):

 

[Vityandra]

А может есть у кого "под рукой" так сказать, номера деталек?(резинки именно интересуют, термостат нашёл сам). Двигло М271.82
Надоело смотреть на "плавание", поеду менять....

 

[KZ-79]

Вот с https://drive2.ru/c/1432710/ (2 года назад):

Таких отписок у меня даже две.Они не хотят даже разбираться с этой проблемой.Если было всё нормально,а потом начались вот эти проблемы,значит что-то сломалось,это же логично.Идиотизм включают,типа так и должно быть.

 

[KZ-79]

А может есть у кого "под рукой" так сказать, номера деталек?(резинки именно интересуют, термостат нашёл сам). Двигло М271.82
Надоело смотреть на "плавание", поеду менять....

Самому менять,тоже не всё просто.Нужно воздух отсасывать,если воздух попадёт в систему ,прокладке головки пипец прийдёт,вот об этом они знают точно,потому как были уже случаи,а что тем-ра прыгает они (мастерские МБ)незнают причину!Новые двигатели,новые примочки,забудьте о качестве,его больше не будет никогда!

 

[Vityandra]

Самому менять,тоже не всё просто.Нужно воздух отсасывать,если воздух попадёт в систему ,прокладке головки пипец прийдёт,вот об этом они знают точно,потому как были уже случаи,а что тем-ра прыгает они (мастерские МБ)незнают причину!Новые двигатели,новые примочки,забудьте о качестве,его больше не будет никогда!

Да я сам менять и не собираюсь ибо делал это последний раз на жигуле, лет 10 назад))

Мне номера этих резинок от презика нужны, а то в сервисе их по 1,100 отдают

 

[Vityandra]

Поменял термостат, слил нах с радиатора и бочка литров 5-6 через низ с подъемника - так он красный оказался ) но ничего залил норд красный, недорого.
Термостат Вахлер - 5900, антифриз - 600 рублей, работа 3,000 (вместе с заменой патрубка слева - рвётся у всех, хз от чего он и заменой масла с фильтром) = 9,500.
Вкусно и полезно

 

[Raketaizpaketa]

все нормально теперь ? , зря левый залил , в антифризе необходимые присадки для смазки помпы , а красный если то у тебя алюминева латунный радиатор , если синий то тоже самое только с добавлением меди , так вроде года три назад изучал вопрос уже не помню точно , там два допуска на антифриз , но у меня синий и двигатель 274 , и аналогов вахлера нет для меня , там какой то термостат с кучей трубок на мой двиг

 

[bigat69]

Так у вас разные моторы.у него 1.8-1.6.

 

[Raketaizpaketa]

Так у вас разные моторы.у него 1.8-1.6.

ну да, у него 271 , прогревается то машина теперь без проблем ? я то я тоже скоро повезу менять

 

[bigat69]

Обычно заменой все и заканчивается.Я тоже это путь проходил.Нет там ничего сверхестественного.Если только нет у авто всяких электропомп.циркуляционных насосов и прочей чешуи.слава богу хоть не додумались сюда их впихнуть и так гемороев хватает.

 

[Vityandra]

ну да, у него 271 , прогревается то машина теперь без проблем ? я то я тоже скоро повезу менять

Да, теперь все ок.
Но только если быстро едешь "на нейтралке" с горки например, то до 80 может припасть, но мне объяснили что это норм работа любого

По поводу цвета - был красный, залил красный. Хрен с ним! Не считаю даже на авто этого уровня что это может на что-то повлиять....

И если надо пишите в личку дам контакты сервиса в ЗАО, недорого и берутся в основном за МБ и Ваги, а главное все очень чётко и грамотно делают.

 

[Wrrtep]

Да, теперь все ок.
Но только если быстро едешь "на нейтралке" с горки например, то до 80 может припасть, но мне объяснили что это норм работа любого

По поводу цвета - был красный, залил красный. Хрен с ним! Не считаю даже на авто этого уровня что это может на что-то повлиять....

И если надо пишите в личку дам контакты сервиса в ЗАО, недорого и берутся в основном за МБ и Ваги, а главное все очень чётко и грамотно делают.

если хорошо втопить, то тоже припадет до 80-ти.
и это тоже нормально.

 

[bigat69]

Я втапливал недавно до 180-ниче не падало.

 

[Wrrtep]

Я втапливал недавно до 180-ниче не падало.

если речь о 271.8, то попробуй разгон в пол секунд 10.

 

[bigat69]

если речь о 271.8, то попробуй разгон в пол секунд 10.

Так машину берегу.Давлю на газ обычно когда уже авто примерно 40 пошло.Коробку жалко.Попробовать можна конечно.

 

[Vityandra]

если речь о 271.8, то попробуй разгон в пол секунд 10.

Да да есть такое

 

[Vityandra]

Так машину берегу.Давлю на газ обычно когда уже авто примерно 40 пошло.Коробку жалко.Попробовать можна конечно.

Про коробку советовали кстати в одном сервисе: прежде чем вообще ехать, сходить с Р на Д и обратно разок и потом включать Д и ехать

 

[bigat69]

Про коробку советовали кстати в одном сервисе: прежде чем вообще ехать, сходить с Р на Д и обратно разок и потом включать Д и ехать

У меня так произвольно получается.еще и гараж теплый.Пока выеду.потом на Р.ворота закрыть.150м до дороге пока доеду-уже авто горячее.

 

[kosto]

Всем привет! Двигатель 274 !ездит жена! загорелся чек, сразу посмотрел щуп, он весь в масле и воняет бензином ( с него прям капало) приехал в сервис, говорят надо поменять масло и перепрошить блок управления, еще сказали что ошибка по термостату! Поменяли масло ( его оказалось 7 литров) как то многовато((( термостат заказал в другом месте , поэтому денёк поездил ( такая же хрень как и у всех , до 60 максимум и скачет туда –сюда и дует чуть тёплым) .через пару дней поменяли термостат ! вроде бы все норм но иногда падает до 80 когда быстро едешь , но потом обратно! На следующий день понял что появилась какая то вибрация(( снова в сервис ! вроде как не затянули корпус воздушного фильтра, когда затягивали увидели что под ним трубка резиновая сдавлена ( клапан вентиляции картера) вообщем решили что ее тоже надо поменять (( заказал! Поехал домой понял что вибрация не прошла ( не дребезжит эта крышка,но вибрация чувствуется) На утро решил проверить щуп )) ииии - он снова в масле! Позвонил еще одному дедьке, он сказал нужно поменять стиль езды ! типо прогрей до рабочей и часок на мкаде на спорте режиме поганяй! Сделал! На утро масло реально в норме!

Короче так и не понял что с этой трубкой и связанна ли она с вибрацией((( пока не заменил! Новый термостат тоже как то странно себя ведет!посоветовали еще какую то присадку купить и залить в бак с бензом! Вообщем мерседес удивляет))) ах да еще ремень с роликом понял , свистел! Пробег всего то 54000 и гарантия закончилась))

 

[Wrrtep]

Всем привет! Двигатель 274 !ездит жена! загорелся чек, сразу посмотрел щуп, он весь в масле и воняет бензином ( с него прям капало) приехал в сервис, говорят надо поменять масло и перепрошить блок управления, еще сказали что ошибка по термостату! Поменяли масло ( его оказалось 7 литров) как то многовато((( термостат заказал в другом месте , поэтому денёк поездил ( такая же хрень как и у всех , до 60 максимум и скачет туда –сюда и дует чуть тёплым) .через пару дней поменяли термостат ! вроде бы все норм но иногда падает до 80 когда быстро едешь , но потом обратно! На следующий день понял что появилась какая то вибрация(( снова в сервис ! вроде как не затянули корпус воздушного фильтра, когда затягивали увидели что под ним трубка резиновая сдавлена ( клапан вентиляции картера) вообщем решили что ее тоже надо поменять (( заказал! Поехал домой понял что вибрация не прошла ( не дребезжит эта крышка,но вибрация чувствуется) На утро решил проверить щуп )) ииии - он снова в масле! Позвонил еще одному дедьке, он сказал нужно поменять стиль езды ! типо прогрей до рабочей и часок на мкаде на спорте режиме поганяй! Сделал! На утро масло реально в норме!

Короче так и не понял что с этой трубкой и связанна ли она с вибрацией((( пока не заменил! Новый термостат тоже как то странно себя ведет!посоветовали еще какую то присадку купить и залить в бак с бензом! Вообщем мерседес удивляет))) ах да еще ремень с роликом понял , свистел! Пробег всего то 54000 и гарантия закончилась))

Может сервис стоит поменять?
Что это за хрень- трубка резиновая сдавлена, корпус не затянули.
Мудаки какие то криворукие