Застучали гидрокомпенсаторы

[Мороз]

чтоб заменить гидрики башку надо снять?

Надо снять крышку клапанов.

 

[lek92]

Ребят а скажите с утра завожу машину сначала стучат потом через секунд пять перестают а потом минут через пять начинают постукивать ещё минуты две а потом не стучат. Когда бошку снимали в мае и промывали там все было все хорошо, а данная проблема появилась месяц назад, недавно менял масло но всё так и осталось. Страшно ли такое постукивание?

 

[Мороз]

Пока нет, как застучат постоянно, так поймешь, что надо менять.

 

[81blok]

Это не гидрики виноваты, это распредвал по оси начал гулять, так сказать вышел из допусков. Такая фигня на всех машинах бывает даже у которых гидриков нет!

 

[Леха60]

Возможно просто масло попалось левое или стоит чуть погуще купить.Стук гидриков тоже ни чего хорошего не дает,т.к. клапана не от крываются до конца.

 

[CypoBbli]

Ребят а скажите с утра завожу машину сначала стучат потом через секунд пять перестают а потом минут через пять начинают постукивать ещё минуты две а потом не стучат. Когда бошку снимали в мае и промывали там все было все хорошо, а данная проблема появилась месяц назад, недавно менял масло но всё так и осталось. Страшно ли такое постукивание?

у меня кстати пока нагревается стук тож не постоянный но периодичность другая примерно 1-1,5мин стучит потом секунд 20-30 тишина...

 

[CypoBbli]

это распредвал по оси начал гулять, так сказать вышел из допусков

 

[Леха60]

Не стоит так сразу убиваться
Для начала фонендоскопом прослушать откуда идет именно стук.

 

[81blok]

Увы у самого уже такая же проблема! , что на горячую что на холодную один или несколько гидриков постучат минутку перестанут, потом опять и так постоянно. На ременных моторах проверить просто ( на холостом ходу ручкой молотка или отвертки нажать на центор шкива распредвала, стук или появляется или пропадает), как проверить на цепном моторе не снимая клапанную крышку я не знаю! Таг же пока не знаю как реализовано устройство которое не позволяет волам двигаться по оси. Как решу проблему у себя отпишусь!

 

[Леха60]

Увы у самого уже такая же проблема! , что на горячую что на холодную один или несколько гидриков постучат минутку перестанут, потом опять и так постоянно. На ременных моторах проверить просто ( на холостом ходу ручкой молотка или отвертки нажать на центор шкива распредвала, стук или появляется или пропадает), как проверить на цепном моторе не снимая клапанную крышку я не знаю! Таг же пока не знаю как реализовано устройство которое не позволяет волам двигаться по оси. Как решу проблему у себя отпишусь!

Для начала попробуй чуть обороты слегка повысить и послушать и фонендоскопом четко слышно откуда идет стук от распредвала или гидриков.
А может масло стоит поменять на другое?

 

[81blok]

Если бы дело было в масле, то в прогреве утром хаотичного стука при 1200-1300 об. не было. А он сц...о есть! В любом случае фонендоскопом прослушаю, это проще чем крышку клапанную снять!

 

[Леха60]

А какое масло?

 

[81blok]

Мобил синтетика, 5w30 или 40 Че-то запамятовал!

 

[Леха60]

Может стоит немного погуще?

 

[81blok]

Надо давление померить, может и стоит!

 

[vznsk]

Гидрокомпенсаторы надо менять!

Я недавно менял (102 мотор), работы часа на 2-3, при отсутствии опыта. По цене: Гидрики по 300 с чем-то за штуку, прокладка - примерно 200-300 руб.(все заказывал на Exist), и еще динамометрический ключ - 1700(без него делать нечего!). Тема по замене с фотками была недавно.
При работе соблюдать чистоту и аккуратность, после снятия крышки ГРМ заткнуть все дырки около привода распредвала и маслосливные отверстия. У меня печальный опыт - не закрыл маслосливные отверстия и при снятии очередной крышки подшипника на распредвале упорная шайба прилипает к гидрокомпенсатору и затем по закону подлости падает в маслосливное отверстие и затем в картер. Пришлось делать приспособу для доставания этой детали через это-же отверстие, иначе надо было снимать поддон картера.
После замены гидрокомпенсаторов стук пропал, и двигатель, по моему, стал работать ровнее, очевидно клапана стали лучше открываться. Масло всегда лью Mobil 5W40, пробег 380 тыс.

 

[CypoBbli]

Тема по замене с фотками была недавно.

Искал,- не нашел, подскажи пожалуйста!

 

[vznsk]

Я перепутал, тема на другом сайте http://w124-mbclub.3dn.ru/forum/5-38-1 еще http://mercedes-w124.5go.ru/html/3_12_1.htm

 

[Игорь7777]

Народ подскажите пожалуйста: цокание как писали ниже появляется, прогазуеш исчезает потом опять и даже на холодном движке, масло G-Energy 10W40 прошло около 8т.км., давление держит 3 стабильно, а на холостых может до 2х-2,3 упасть и еще такой момент, когда менял масло 100% что была не подделка, потом через пол года то что было на доливку закончилось, и купил в другом месте теперь желею!, мне показалось что оно менее вязкое, возможно подделка, могло ли из-за этого появится цокание и какие последствия за собой это влечет можно ли забить на это?, ибо за замену гидрокомпенсаторов просят 5т.р. и последнее) на 102 2 клапана на цилиндр?

 

[CypoBbli]

у меня кстати пока нагревается стук тож не постоянный но периодичность другая примерно 1-1,5мин стучит потом секунд 20-30 тишина...

НЕпрошло и пол года и вот проясняю ситуацию -проблема стука гидрика решилась . Стал менять прокладку под клап.крыш. и думаю дай сниму гидры проверю - можэт заменю. по мануалу проверил проволкой прокачал в свежэм мот. мас. ессстественно с заменой масла и фильтра вроде гидры в норме каналы массляные где смог везде насосом продул - собрал .... и звука гидрокомпенсаторов больше нет... съделал вывод двигатель промывать НИЗЯ покрайней мере на старом авто