271 EVO: Бензин попадает в масло.

[Hermes]

Может

так что ты мне ответил в посте 261?

 

[Шама мерс]

Я написал что
По утрам при -15 -20 греется от 20 до 40 мин.
При езде в -15 -20 по трассе если держать газ то стрелка падает до 60-40 С. А если трасса позволяет отпустить газ то падает до 20 С.

 

[Hermes]

Я написал что
По утрам при -15 -20 греется от 20 до 40 мин.
При езде в -15 -20 по трассе если держать газ то стрелка падает до 60-40 С. А если трасса позволяет отпустить газ то падает до 20 С.

срочно меняй термостат.
вот это уже одна из причин бензина в масле.
а как интересно его диагностировали на сервисе?)

ну и проверь версию ПО.

 

[Шама мерс]

срочно меняй термостат.
вот это уже одна из причин бензина в масле.
а как интересно его диагностировали на сервисе?)

ну и проверь версию ПО.

Да я так понял что получается проблема бензина в масле это три беды. КВКГ, ПО и термостат. Надеюсь больше причин нет.
Теперь буду менять термостат. Потом посмотрим.

 

[Шама мерс]

а как интересно его диагностировали на сервисе?)

Компьютером проверяли два раза. Проблему не показал. А показал возможные решения проблемы бензина в масле. Написал так: проверить натяжение цепи , проверить термостат.

 

[Hermes]

а как интересно его диагностировали на сервисе?)

Компьютером проверяли два раза. Проблему не показал. А показал возможные решения проблемы бензина в масле. Написал так: проверить натяжение цепи , проверить термостат.

А что именно?
Ошибки читали или интерактивный тест делали?
С графиком такой.

 

[Шама мерс]

А что именно?
Ошибки читали или интерактивный тест делали?
С графиком такой.

Короче был график и еще мастер запустил термостат в работу через свой комп. при нагреве двигателя заработал вентилятор. Тут я ничего не понял. он работает или нет.

 

[Hermes]

Короче был график и еще мастер запустил термостат в работу через свой комп. при нагреве двигателя заработал вентилятор. Тут я ничего не понял. он работает или нет.

Он видимо охлаждал мотор для теста. До 60 гр.

 

[Шама мерс]

Он видимо охлаждал мотор для теста. До 60 гр.[/

Возможно так. Я детали не помню. В общем буду менять термостат.
И еще у меня на холодную треск цепи пару секунд. Думаю это из-за разжижения масла.

 

[bigat69]

Готовиться нужно к трате 100тыщ.

 

[Шама мерс]

Готовиться нужно к трате 100тыщ.

Щас поменяю термостат, если опять бензин в масле то сделаю обновление ПО.
И если треск цепи не уйдет то пожалуй надо и это все менять. пробег у меня 161 тыс.

 

[Hermes]

Щас поменяю термостат, если опять бензин в масле то сделаю обновление ПО.
И если треск цепи не уйдет то пожалуй надо и это все менять. пробег у меня 161 тыс.

Треск это гадкие последствия разжижения.
Не факт что они уйдут после наведения порядка с маслом.
Если ошибок пока нет, то можно попробовать заменить только цепь и натяжитель.

Тебе похоже делали не тот тест термостата. Там их два. Но теперь уже все равно.
В эти же сервисы лучше не обращайся. Чайники там.

У меня 146 тыс. и я не собираюсь менять. )
Масло поменяй на 5-50.

Если надумаешь менять и звезды, то их нужно брать последней версии.
На конце номеров- 400 и 500.

 

[Шама мерс]

Треск это гадкие последствия разжижения.
Не факт что они уйдут после наведения порядка с маслом.
Если ошибок пока нет, то можно попробовать заменить только цепь и натяжитель.

Тебе похоже делали не тот тест термостата. Там их два. Но теперь уже все равно.
В эти же сервисы лучше не обращайся. Чайники там.

У меня 146 тыс. и я не собираюсь менять. )
Масло поменяй на 5-50.

Если надумаешь менять и звезды, то их нужно брать последней версии.
На конце номеров- 400 и 500.

Хорошо, спасибо.

 

[Шама мерс]

К стати забыл спросить, какой температурный показатель должен быть у термостата по закону?

 

[Hermes]

К стати забыл спросить, какой температурный показатель должен быть у термостата по закону?

Одним словом не ответить.
У этого термостата два диска.
Первый - малого круга. У него температура открытия 80гр.
Второй- большого круга.
У него две температуры открытия. 103 и 80.
103- для малых и средних нагрузок.
80- для больших.
На самом термостате указана 103гр.

А откуда вопрос?

 

[Шама мерс]

А откуда вопрос?[/QUOTE]

Да я здесь а форуме у кого то выдел такой вопрос про температуру. Решил тоже спросить.

 

[Hermes]

А откуда вопрос?

Да я здесь а форуме у кого то выдел такой вопрос про температуру. Решил тоже спросить.
Есть легенда, что оригинальный на 90гр, а не оригинал на 103.
Это бред.
Они все одинаковые.

 

[Шама мерс]

все понял, спасибо.

 

[MasterW220]

Одним словом не ответить.
У этого термостата два диска.
Первый - малого круга. У него температура открытия 80гр.
Второй- большого круга.
У него две температуры открытия. 103 и 80.
103- для малых и средних нагрузок.
80- для больших.
На самом термостате указана 103гр.

А откуда вопрос?

Ек надо нести бред!

 

[Hermes]

Ек надо нести бред!
Посмотреть вложение 120001

"Если на клетке слона написано "буйвол"- не верь глазам своим!" (Козьма Прутков)
Я как раз легенду с твоей картинки и имел в виду.)
На термостате любого бренда написана температура 103гр.
вот есть мануалец от мб, где тоже ни слова про 90гр.
http://autocats.ws/manual/sdmedia/mediadb/mb_Acrobat/einf/m271/2009_05_001_001_en.pdf
впрочем если взять среднее от двух температур его открытия (103 и 80), то получится 91.5.
округляем и получаем 90.
отсюда пошла легенда: "я вместо оригинального на 90, поставил неоригинал на 103, чтобы лучше грелся и топливо лучше удалялось из масла"

если не сложно, можешь прислать картинку на поз. A 271 018 02 00?
это еще одна легенда. )
гугление возвращает вот это:
"Патрубок картерных газов Mercedes BENZ A2710180200 в Москве"
в то время, как эта деталь не имеет ни малейшего отношения к картеру.
этот патрубок даже ОД иной раз продают как квкг.