Давление масла

[markovkin]

Давление масла E200 W124

Добрый вечер, у меня возникла следующая проблема. Стрелка давления масла на холостых падает на 1 +/-. Примерно 1.5ткм назад поменял масло с фильтром и вроде всё было хорошо, но проехав эти самые 1.5ткм давление на холостом ходу начало опускатся. Изначально всегда стрелка стояла на 3 и только на прогретом падала на 2.5, сейчас же 3 только при нагрузке и/или на холодном моторе, а на прогретом после 10-15 минут езды на холостых падает аж за единичку Уровень в порядке, масло не уходит, машина не дымит практически, только когда холодная и если на улице очень сыро. НО! при таком давлении на холостых контрольная лампа не загорается, проверить давление иным способом в данный момент нет возможности, но ездить очень надо. Может что-то посоветуете? Мож как-то визуально определить? W124 купе Е200 11/95 заранее благодарю за любые советы

 

[JAD]

На 104 стоит у маслоохладителя , ближе к моторному щиту.

 

[Iurimers]

124(606двиг.)1994г. загорается лампа давл. масла на ходу...

124(606двиг.)1994г.в.-дизель. На ходу периодически загорается лампа давл. масла выключаю передачу качусь на холостых она тухнет через 5 сек. потом через время во время езды опять загорается...(Уровень масла в норме..., давление также в норме......менять масло еще рано по километражу...Ликви-мойли залито...) Подскажите что может быть не так...и как проверить. заранее благодарен.

 

[Diesel]

124(606двиг.)1994г.в.-дизель. На ходу периодически загорается лампа давл. масла выключаю передачу качусь на холостых она тухнет через 5 сек. потом через время во время езды опять загорается...(Уровень масла в норме..., давление также в норме......менять масло еще рано по километражу...Ликви-мойли залито...) Подскажите что может быть не так...и как проверить. заранее благодарен.

У меня была точ в точ такае ерунда, на 603 моторе, мне помогла только замена масла, залил свежачек и все, проблема была решена!!!

 

[потребитель]

если бы под нагрузкой \на ходу\ загорелась лампа аварийного давл масла то провернуло бы вкладышь сразу

 

[qruiser]

124(606двиг.)1994г.в.-дизель. На ходу периодически загорается лампа давл. масла выключаю передачу качусь на холостых она тухнет через 5 сек. потом через время во время езды опять загорается...(Уровень масла в норме..., давление также в норме......менять масло еще рано по километражу...Ликви-мойли залито...) Подскажите что может быть не так...и как проверить. заранее благодарен.

Это лампа уровня масла.

 

[Slava21]

+1 Этот лампа уровня масла. Долейте масло выше половины уровня и лампочка перестанет загораться.

 

[nsgdima]

У меня такое было на форд скорпио когда масло было хреновое, после замены масла пропало, но очень скоро провернуло вкладыши шатунные, видимо не прошло бесследно для мотора.

 

[Леха60]

Вообще по возможности надо ставить механический датчик давления масла и тогда ни какие лампочки не будут волновать.
Я себе когда дизеля пригнал,на второй неделе давление меньше единицы стал показывать,хотел уже вскрывать,а потом поставил механику,а давление как на новом.

 

[MURAD124]

Леха60,А КАК ЭТО"а потом поставил механику"обьясни если не трудно?что за датчик такой,где взять его??

 

[Леха60]

Леха60,А КАК ЭТО"а потом поставил механику"обьясни если не трудно?что за датчик такой,где взять его??

Выглядит как на ВАЗовской шестерке простой круглый датчик который на приборке стоит,только к нему не эл-кий провод подходит а маслянный шланг вкрученный вместо эл-кго датчика в двиг.
Все заключается в том есть ли куда этот кругляк к себе в торпеду приделать,если есть и есть желание то могу потом подробнее написать от чего ставить.

 

[Slava21]

)) Такой датчик ставился на первые года выпуска. Можно выдернуть левую часть из совсем старой приборки. Но гораздо проще заменить датчик (распологается он возле масляного фильтра), в случае если он не исправен и выдает не верную информацию.

 

[mazay]

Проще масло поменять! причем не просто заменить, а сменить марку... ИМХО, как говорится

 

[Леха60]

)) Такой датчик ставился на первые года выпуска. Можно выдернуть левую часть из совсем старой приборки. Но гораздо проще заменить датчик (распологается он возле масляного фильтра), в случае если он не исправен и выдает не верную информацию.

Т.е. в Мерсе тоже стояли механические датчики и к приборке подходил шланг с маслом?

 

[Tivo]

Т.е. в Мерсе тоже стояли механические датчики и к приборке подходил шланг с маслом?

Да, когда то на 123 дизеле , снимая приборку, масло из этого датчика и шланга потекло. долго пришлось отмываться.

 

[Tivo]

вспомнил, не так всё было: Сняв приборку масла даже не заметил. А вот когда решил запустить двигатель (без приборов).....
Вот это был фонтан - прямо в морду. Эх молодость, лет 20 назад это было.

 

[Смутьян]

Т.е. в Мерсе тоже стояли механические датчики и к приборке подходил шланг с маслом?

Да, я тоже слышал, что такие датчики ставились на ранних моделях!! К прибору подходила трубка с маслом....

 

[-ваван-]

стрелка давления

Кто знает что это?
Так было всегда, вставляешь ключ зажигания паварачиваешь при этом стрелка давления масла поднималась чуть выше 1,заводиш машину поднимается на 3, там и стоит, пока не заглушишь.

В один прекрасный день вставил кличь повернул, стрелка поднялась ~0,5, завёл поднялась на ~2,4 на оборотах 3. И это продолжалось недели две, потом всё восстановилось. С того случая прошло 5 месяцев и опять таже песня.

 

[lek92]

при повороте ключа стрелка должна лежать на нуле, когда заводишь то должно показывать давление, у тебя может провод от датчика где-то на землю коротит, или датчик неисправный , ты для примера вкрути манометр вместо датчика и посмотри какое реальное давление.

 

[-ваван-]

Блин ещё и этот датчик менять, я думал так и должно быть. Оставлю пока его в покое, этаже не смертельно? Потом поменяю, надо с оборотами разобраться .А в завтра два дня выходных хочу моторчик печки смазать и датчик уровня топлива протереть, я здесь начитался и насмотрелся картинок вроде всё просто. Единственное мало написано как дворник целиком снять? Где эти болты стоят? Ну рос не написали значит всё просто.

 

[lek92]

Блин ещё и этот датчик менять, я думал так и должно быть. Оставлю пока его в покое, этаже не смертельно? Потом поменяю, надо с оборотами разобраться .А в завтра два дня выходных хочу моторчик печки смазать и датчик уровня топлива протереть, я здесь начитался и насмотрелся картинок вроде всё просто. Единственное мало написано как дворник целиком снять? Где эти болты стоят? Ну рос не написали значит всё просто.

не в принципе не смертельно если мотор не стучит, но если датчик врет и давление слабовато то можно и мотор запороть, а менять сам датчик возможно нет необходимости т.к. может коротить на массу.