• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

не заводится W210 cdi

  • Автор темы Автор темы isma
  • Дата начала Дата начала
2Biwis
расслабься, если CDI в -10 не пускается, тут совет ненужен. в сервис надо челу.
все что хочешь может быть. от банальной влаги до............

цди в -10 должен и безсвечей заводиться?

у меня 3.0 турбо дизеля в +5 на трех свечах туго заводиться
 
знаю что у тебя 3.0 и что????
по фотке гадать что у него за трабл??????????????????
да все что угодно может быть. не та причина что бы не завестись.
 
С утра постояв примерно 9-10ч не заводится(точнее очень плохо)
...одна из причин плохого запуска холодного двигателя,уплотнительные кольца соеденительных трубок топливных насосов...
 
+100%обратите внимание. что чем меньше топлива в баке- тех труднее заводиться. а если еще и в горку чуть стоит- то вообще трудно.проблема не уйдет. а лишь усугубиться. далее и в теплое время будет так же
 
так и есть когда топлива меньше в баке,то совсем хреновенько заводится
 
2Biwis
расслабься, если CDI в -10 не пускается, тут совет ненужен. в сервис надо челу.
все что хочешь может быть. от банальной влаги до............
от наших сервисстанции толку мало,бабла загнут,все нахер поменяют и счет тыщумильенов предъявят.а потом плати поэтому прежде чем ехать хочу разобраться что примерно тут может быть,а если мелочь самому удалить
 
стардиагноз нужен, ремонтом можно и не заниматься у них.
а ошибки нужны полюбому, что гадать то в чем дело?
 
как вариант...
одна или несколько форсунок в обратку стравливливают слишком много, как следствие нет нужного давления для старта, блок управления не открывет форсунки пока не будет нужного давления.....самостоятельно можно изгтовить заглушку из топливной трубки и по очереди глушить подачу топлива на форсунки, когда попадете на неисправную авто заведеться....
 
вероятно дело в топливном насосе, который установлен спереди в торце двигателя. Он не подтекает??? Если течет или сопливит - на переборку. Заменить все сальники и манжеты.
 
Помогите!!!! Заглох CDI 2.0

С начала загоралась ESP, BAS. Такое ощющение как-будто масса пропадала. Плохо заряжался аккумулятор. Первый раз заглох работая на холостых оборотах. Спустя некоторое время завёлся. Потом заглох после того как загорелась ABS ESP BAS .После этого никаких признаков жизни.
 
под машиной на лонжероне есть провод массы, открутите его, зачистите, и будет Вам счастье.
 
Последнее редактирование:
Возможно в этом и вся проблема.Устрани проблему с зарядкой
Поменял ремень зарядка стала лучше. проехал,поработал на холостых минут 20,заглушил,заводить- стартер крутит, а движок запускатся не хочет!!!!!
 
ах стартер крутит?? тоды ой, нужны коды ошибок мил чек.. тут много чего может быть.
на диагноз Вам надо бы.
 
ах стартер крутит?? тоды ой, нужны коды ошибок мил чек.. тут много чего может быть.
на диагноз Вам надо бы.
бывали мы там! ошибок нет, точнее есть, но по двигателю и системе впрыска нету. Тут вот ещё такой фрагмент:с утра сегодня завёлся без проблем(мороз -7). А проедешь, температура 80, заглуши и сразу если заводить- не заведётся. Но постоит 10 минут и всё в порядке, заводится без проблем при(практически)той-же температуре двигателя. Чудеса!!!! WDB2100071A965257
 
Нежно:icon_redface:
 
Интересно, как же он ошибку не записал...
Кто не записал??? Ошибку вычислили путём отсеевания. И то,у опытного дезелиста. Предложений по решению данной проблемы,было много(у диагностов). Но толком ни кто не мог ничего сказать.
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.630
Сообщения
667.751
Пользователи
221.205
Новый пользователь
SeregaPeskov

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу