• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Работа вентилятора охлаждения радиатора ДВС.

  • Автор темы Автор темы Manager
  • Дата начала Дата начала

Manager

Member Club
Сообщения
2.147
Реакции
56
Авто
Список по требованию.
Скрип вентилятора W210

Добрый день!

Периодически начал скрипеть левый передний вентилятор (находиться перед радиатором) на W210.
Можно ли как то смазать втулку на которой он сидит?

Заранее спасибо.
 
Самое интересное и одновременно загадочное обстоятельство это то, что при прямой подаче 12В на вентиляторы - они работали. А получая импульс от блока управления - конвульсивно дергались и не запускались. Причем мастер сказал, что проблема эта известная и в 9-ти случаях из 10-ти так и лечится - обычным молотком... В общем, как говорится, "век живи, век учись..."
 
постоянном работает вентилятор?

Недавно заметил что всё время работает вентилятор радиатора.
Даже когда ещё не завел двигатель. Я так понимаю что на него даёт команду датчик температуры, или он, или где-то проводка на нём замкнута! Кто нибудь с этим сталкивался? А если нет, то где находится датчик который включает вентилятор. Кстати высвечивается какая то авария на дисплее нарисован вентилятор.
 
Возможно накрылся блок управления вентилятором,находится под левой фарой,у меня была такая проблема всё закончилось заменой этой детали.
 
radovatso nado, u nekotorih ventiliator NE rabotaet ;) sovsem...
 
Если у тебя клима контроль,то он всегда крути хлодоген,а что бы вентилятор не крутил при заводе двигателя,а начинал работать когда термостат открывается,просто нажми кнопку на клима EC ,попробуй!
 
поменял блок управления вентилятором, не помогло. кондиционер полностью отключил. Вентилятор всё равно работает на полную мощность.
 
На кондейной линии стоит датчик давления хладогента.Может его накрыло медным тазом???
 
У меня тоже перестали крутиться доп.вентиляторы.. :( крутятся если подтолкнуть или стукнуть чем нибуть, но до остановки. как остановились опять не крутятся, пока не пнеш. подскажите, это лечится или лучше сразу под замену?
 
Всем доброго времени суток! У меня пару вопросов, подскажите пожалуйста: 1)при включенном кондиционере температура поднимается и срабатывает один из двух вентиляторов, так ли должно быть? 2) Когда должен срабатывать второй вентилятор? 3) Нормально ли такая температура ОЖ при включенном кондиционере та что на фото? Двигатель 112. Спасибо!
 

Вложения

  • Фото0069.jpg
    Фото0069.jpg
    47,5 KB · Просмотры: 422
Последнее редактирование:
Всем доброго времени суток! У меня пару вопросов, подскажите пожалуйста: 1)при включенном кондиционере температура поднимается и срабатывает один из двух вентиляторов, так ли должно быть? 2) Когда должен срабатывать второй вентилятор? 3) Нормально ли такая температура ОЖ при включенном кондиционере та что на фото? Двигатель 112. Спасибо!

они между собой должны быть соединены!и крутиться должны только вместе.если ты про 2 маленьких вентилятора говоришь!
 
Я про вентиляторы которые стоят перед радиатором.
 
Всем доброго времени суток! У меня пару вопросов, подскажите пожалуйста: 1)при включенном кондиционере температура поднимается и срабатывает один из двух вентиляторов, так ли должно быть? 2) Когда должен срабатывать второй вентилятор? 3) Нормально ли такая температура ОЖ при включенном кондиционере та что на фото? Двигатель 112. Спасибо!

Привет! 1. Вентиляторы должны работать вместе, поскольку один ведущий (с эл.мотором), а второй ведомый на ремне. Разбирай и смотри: скореее всего ремень слетел. 2. См. п.1. 3. Температура высоковата. У нас сейчас в Краснодаре +40, но температура двигателя выше 90 град. не поднимается. В общем, когда у тебя будут работать оба вентилятора, все нормализуется, еще и кондиционер будет сильнее охлаждать. Желаю удачи!
 
20679 , не мутите воду . рабочая темпера 95 градусников . на фото так и есть . в пробках может подниматься до 100-102 . причин для беспокойства нет . разве что , тросик на место надо поставить , чтоб оба сразу крутились
 
20679 , не мутите воду . рабочая темпера 95 градусников . на фото так и есть . в пробках может подниматься до 100-102 . причин для беспокойства нет . разве что , тросик на место надо поставить , чтоб оба сразу крутились

Добрый день! Немногим ранее, в этой же теме, мне так же советовали "не мешать машине работать!", однако, вышло всё иначе... После устранения неисправности (которая, все-таки, имела место быть) и температура двигателя упала до 90 град. (за бортом +40 и выше), и кондиционер стал лучше охлаждать (замерзаю сидя в авто под солнцем, на холостых оборотах).
Ведь вы ж посмотрите на прибор (фото с указателем температуры), если начнет вращаться второй вентилятор, то температура дв. как раз и упадет до 90 град.
 
U menja voobshe ne rabotajut eti dopolnitelnie ventiljatori,gde na nego mogut bit predohraniteli
 
Плахиш , отдельных предов именно на них нет . контрольку в руки и протыкиваешь все преды подрят . затем ищешь реле и т.д. и т.п. уже всё разжёвано .
вот сюрприз был . не нашёл то самое реле под крылом , про которое так много говорили , мол ржавеет и бла , бла , бла . кто то тут писал , что оно у него в блоке предов стоит . дак вот у меня тоже там . склоняю колено с глубочайшими извинениями . зря спорил , не разобравшись
 
20679 , 90 градусов в жару , значит зимой будет не больше 80-ти !?!?!?
недогрев это чуть хуже чем перегрев . думаю термик под замену просится
 
Плахиш , отдельных предов именно на них нет . контрольку в руки и протыкиваешь все преды подрят . затем ищешь реле и т.д. и т.п. уже всё разжёвано .
вот сюрприз был . не нашёл то самое реле под крылом , про которое так много говорили , мол ржавеет и бла , бла , бла . кто то тут писал , что оно у него в блоке предов стоит . дак вот у меня тоже там . склоняю колено с глубочайшими извинениями . зря спорил , не разобравшись
Jasno Doc.4to ni4ego ne jasno.Ja ne volshebnik ja tolko u4us.
 
Плахишь , контролька то хоть понятно что за изделие ? если да , то вкл. зажигание , один конец контрольки на массу , другим ( острым ) протыкиваешь преды . каждый с двух сторон . оба раза должна загореться . этим ты проверишь исправность предов . далее демонтируешь вентиляторы с авто , и подаёшь на них 12 вольт , при помощи любого куска провода . сделаешь это , по результату отпишешь
 
Посадочное место предохранителя D оплавилось полностью до шурупа. Вопрос - если я не ошибаюсь, то этот пред отвечает за дополнительный вентилятор? Как можно починить посадочное место (поставить) новый предохранитель?
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.631
Сообщения
667.751
Пользователи
221.198
Новый пользователь
Corpmutas

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу