Прошу совета по АКПП.
Доброго времени суток.
Прикупил по случаю мечту юности Mercedes 300 E-24 1992г.
(Вин:WDB1240311B388807, движок 104980)
Прокатался пару месяцев, накатал около 15т.км. и призадумался о замене масел свечей и т.д.
Собственно когда начал заниматься ситуация сложилась следующая:
1.Коробка при включении D или R с положения P "давала пинка" с учетом возраста и пробега думал не страшно.(до замены)
2. На масляном щупе АППП масло было с черноватыми вкраплениями (визуально как будто в трансмисионое масло накапали отработки)
3.Собственно при замене масла(и фильтра) АКПП слитое масло было черноватым(стружек и осадка в поддоне не было)
4.Так же было поменено масло в двигателе+фильт, топливный фильтр, свечи (не оригинал покупались в "Руси" по каталогу.
Все масла менялись с промывкой агрегатов( промывалось непосредственно маслами)
После этого внезапно увеличился расход топлива( на глаз порядка 30-35 литров\100км
в смешанном цикле). Динамика вроде как сохранилась. На плавном ходу все было нормально, но при обгоне\резком старте из выхлопной валил черный дым.
Товарищ (владелец мерса) посоветовал чуть чуть обеднить смесь болтом выделенным на фото. Следуя полученной инструкции стал потихоньку откручивать(против часовой стрелки) винт. Крутну на 1\5 примерно поезжу, потом еще и еще =)) В итоге открутил примерно на полтора оборота.
Итог: черный дым пропал
, расход упал до 20-25 литров
,но при торможении ( перед сфетафором например) начала глохнуть, когда завожусь(на холодную) иногда без нажатия газа не заводиться.
Промучился так порядка недели и только собрался доехать сделать регулировку CO как приключилась беда.
Еду с области, скорость около 100-120 вдруг мотор начинает "реветь"(обороты подскакивают до 5000-6000) сдаю к обочине, глушу. Посидел, покурил, завожусь. Трогаюсь и тут начинается ж...а
: мотор крутиться до 6-7 тыш, переключение передачи(ощутимый толчёк как будто пинка под бампер дали) обороты падают до 2-3 тыш и опять 6-7 тыш переключение. По ощущениям не включается 4-я передача( где то читал что вроде как трогание с места происходит со 2-й передачи, если так то 4-я работает, если нет то 4-я соответственно не включается вообще)
Обратился повторно к товарищу. Был дан совет подкрутить трос АКПП
. Ладно поверил, стал крутить гайку (обведенна на картинке, находиться за воздушным фильтром(если смотреть на движок)) Не особо помогло
.
Ну и финальным советом было попробовать покрутить "рычаг контроля" 62-й и тот который за "блоком" KE-J.
Вообщем вроде как вернул всё в те положения которые были до моих кривых рук
Итог плачевный:
Расход бешеный
, коробка работает как описано выше (то есть можно сказать не работает)
Собственно вопрос
Это погибла коробка или есть варианты?
Заранее спасибо
