Давление масла

[markovkin]

Давление масла E200 W124

Добрый вечер, у меня возникла следующая проблема. Стрелка давления масла на холостых падает на 1 +/-. Примерно 1.5ткм назад поменял масло с фильтром и вроде всё было хорошо, но проехав эти самые 1.5ткм давление на холостом ходу начало опускатся. Изначально всегда стрелка стояла на 3 и только на прогретом падала на 2.5, сейчас же 3 только при нагрузке и/или на холодном моторе, а на прогретом после 10-15 минут езды на холостых падает аж за единичку Уровень в порядке, масло не уходит, машина не дымит практически, только когда холодная и если на улице очень сыро. НО! при таком давлении на холостых контрольная лампа не загорается, проверить давление иным способом в данный момент нет возможности, но ездить очень надо. Может что-то посоветуете? Мож как-то визуально определить? W124 купе Е200 11/95 заранее благодарю за любые советы

 

[ALXIMIK]

Да
Оно и должно было упасть из за разной вязкости

Отлично! Спасибо)

 

[ALXIMIK]

Да
Оно и должно было упасть из за разной вязкости

А то, что стрелку так дёргает на остановленной машине в положении АКПП "D" это норма?

http://youtube.com/watch?v=9vQR4XGLIG8

 

[cosworth]

стрелу дергать не должно, датчик дает информацию на стрелу в Омах,а уже электрика стрелы (на плате проборов) подкоректирует более точный результат для водилы,если датчик выходит из параметров (Ом) с разной частотой подачи сопротивления (чем предусмотрено), электрика стрелы старается подкоректировать общее показание для водилы, но так как информация-сопротивление датчика (Ом) часто разные и теряются, стрела так и пытается туда-сюда подкоректировать но не успевает.
попробуй подкинуть другой датчик.

 

[MRG1969]

Всем доброго времени суток такая проблема давление масла постоянно показывает 3 даже на заглушенном двигателе! Проблема вроде ясна либо приборка накрылась либо провод гдето на массе. Датчик точно нет т.к. Его отключение результата не дает. Дк вот как проверить что дело точно в проводке? Какой вывод на приборке идет на давление? И еще какой вывод идет на индикатор минимума масла тоже сволоч постоянно горит...
Заранее огромное спасибо!!!

Привет!Очень интересно решил ли эту проблему?Если да то как. Прочитав темы,увидел,что указанные неисправности имеют,по-видимому,одинаковые причины.В качестве примера,на ниссановском форуме у патрулеводов была проблема с пропаданием зарядки аккум.Так оказалось,что у всех одинаково выходит из строя проводка в одном и том же месте.Один починил исправил и отписался на форуме. Ну и все ему спасибо сказали.

 

[MRG1969]

Привет!Очень интересно решил ли эту проблему?Если да то как. Прочитав темы,увидел,что указанные неисправности имеют,по-видимому,одинаковые причины.В качестве примера,на ниссановском форуме у патрулеводов была проблема с пропаданием зарядки аккум.Так оказалось,что у всех одинаково выходит из строя проводка в одном и том же месте.Один починил исправил и отписался на форуме. Ну и все ему спасибо сказали.

Подниму темку!

 

[clerik]

у меня как только зажигание включаю на тройку подымается, грешил на датчик, но денег жалко попробую сегодня тоже отключить датчик

 

[qruiser]

у меня как только зажигание включаю на тройку подымается, грешил на датчик, но денег жалко попробую сегодня тоже отключить датчик

Померять нормальным манометром!

 

[иван w124дизель]

нет контакта где то либо под приборкой штекер отошел либо сам датчик не контачит

 

[clerik]

у меня как только зажигание включаю на тройку подымается, грешил на датчик, но денег жалко попробую сегодня тоже отключить датчик

датчик пришлось не отключать а подключать , проводок окислился и болтался рядом, попробовал его на массу, стрелка упала до нуля, значит тот, замотал на контакт датчика, после включения зажигания стрелка немного поднялась, завел поднялась до 3 на холодную, прогревать времени не было.
вот интересно получается, не подключенный контакт датчика не на нуле стрелка а сразу за 3.
и еще при включении зажигания стрелка немного поднимается и дергается, думаю это из-за погрешности приборки или из-за плохого контакта с датчиком (проводок просто обмотан, а не соединен фишкой)
завтра попробую поездить на прогретой, замерять мультимертом сопротивление и сравнить с показаниями приборки, на днях достану манометр и ставню с его показаниями.

 

[m124q]

, думаю это из-за погрешности приборки или из-за плохого контакта с .

Точно.,у самого так.

 

[jon124]

mersedes motor 2.0 m111darchik davlenia maslo prigaet verx vniz inagda.a chasto na xx vabshe 0.dvijok idealni na 8000 vabshe ne dalivau maslo.vchom prichinaa???

 

[SANICHVET]

У ТЕБЯ КЕ-ДЖЕТРОНИК ? (СИСТЕМА ВПРЫСКА)

 

[mishelll]

давление масла w124

при заводке давление масла поднимается и сразу же падает 103 движок на холодную до 3 атм вроде бы нармально после 80 до 0 глушиш и сразу заводиш поднимается до почти 3 и газуй не газуй стрелка падает до 0 плавно

 

[cosworth]

при заводке давление масла поднимается и сразу же падает

дизель? бензин? объем мотора? на сколько падает?

 

[v.night]

Датчик давления масла под замену, и все будет ок.

 

[kastertroi]

Датчик давления масла под замену, и все будет ок.

+1.

 

[mishelll]

Датчик давления масла под замену, и все будет ок.

спасибо канечно но я еще поставил датчик на лампочку от жигулей и когда давление падает она загорается так что датчик не причем и гидрокомпенсаторы стучать начинают

 

[profix by]

как вариант маслоприемник забит

 

[mishelll]

как вариант маслоприемник забит

движок только перебрал всё отмыто собирал не торопясь время было хотя с жигулями такая хрень была когда приёмник забит или поддон мятый

 

[profix by]

на моторе стоит редукционный клапан , для сбрасывания давления ,может он неисправен?