Работа ДВС OM 364la

[рома161]

А что за номер на насосе, попробую поискать может что и найду.

84884199I
PS 6MW100-712rs11 0403446158 ВСЕ ЧТО БЫЛО на табличке а ивзади RQV300-1300 MW62-1

 

[LAP711]

Откуда он так и не узнал, но исходя из того что узнал на 90% если двигатель зеленого цвета то поршня нужно смотреть которые идут к 366LA а если серого цвета то с 357LA но это не точно повторюсь хотя и с большой долей вероятности. Среди 356 такой маркировки не увидел хотя и не по всем данные есть.

 

[рома161]

Откуда он так и не узнал, но исходя из того что узнал на 90% если двигатель зеленого цвета то поршня нужно смотреть которые идут к 366LA а если серого цвета то с 357LA но это не точно повторюсь хотя и с большой долей вероятности. Среди 356 такой маркировки не увидел хотя и не по всем данные есть.

спасибо будем смотреть,еще вопросик,евро1 если поставить поршня,будет изменения в лучшую или худшую сторону

 

[Михаил17]

спасибо будем смотреть,еще вопросик,евро1 если поставить поршня,будет изменения в лучшую или худшую сторону

Как я понял номера на ДВС нет и поэтому размер компрессионной высоты не знаешь.Надо померить на старых поршнях комрессионную высоту. Что понимается под компрессионной высотой?
Под компрессионной высотой понимается расстояние между днищем поршня и средней точкой оси поршневого пальца. При ремонте двигателя она является значимой величиной, поскольку определяет правильное положение поршня в верхней мертвой точке по отношению к головке блока цилиндров, а также обеспечивает оптимальное сгорание рабочей смеси.

 

[LAP711]

спасибо будем смотреть,еще вопросик,евро1 если поставить поршня,будет изменения в лучшую или худшую сторону

любые поршня отличные от тех что должны стоять дадут изменеия в худшую сторону в чем то, евро1 это и есть 356 а такой маркировки тнвд я в 356 не увидел, хотя у меня и не по всем 356 данные есть но по многим.
А сейчас хотябы известно какие поршня стоят евро 0 или 2?

 

[рома161]

Как я понял номера на ДВС нет и поэтому размер компрессионной высоты не знаешь.Надо померить на старых поршнях комрессионную высоту. Что понимается под компрессионной высотой?
Под компрессионной высотой понимается расстояние между днищем поршня и средней точкой оси поршневого пальца. При ремонте двигателя она является значимой величиной, поскольку определяет правильное положение поршня в верхней мертвой точке по отношению к головке блока цилиндров, а также обеспечивает оптимальное сгорание рабочей смеси.

с компрессионой высотой все нормально,стоят стандарт,камеры сгорания на этих моторах разные

 

[рома161]

любые поршня отличные от тех что должны стоять дадут изменеия в худшую сторону в чем то, евро1 это и есть 356 а такой маркировки тнвд я в 356 не увидел, хотя у меня и не по всем 356 данные есть но по многим.
А сейчас хотябы известно какие поршня стоят евро 0 или 2?

поршня стоят с плоской камерой сгорания,глубина 22 но замерял штангелем,может отличаться на сотых,компрессионая высота 67.8 но это тоже примерно,получается евро 0,а евро 1-2 получается идет уже с пирамидальной камерой сгорания или я чего не понял?

 

[LAP711]

Наверное компресиионая высота как то по другому измеряется, посмотрел по каталогам то такой высоты нет в том числе и похожей.
Поршня евро 1 от евро2 тоже отличаюся потому как у них разная степень сжатия и даже в евро0 нужно тоже быть внимательным так как вот смотрю в 204сильном одна степень сжатия, а в 231сильном тоже евро0 уж другие. Поэтому нужно точно узнавать какой двигатель по коду, поршней много чтобы можно было методом втыка угадать. Хотя в евро 0 самые распросраненые именно 204 сильные, и если движок зеленого цвета то очень большая вероятность что именно это и есть евро0 204силы, но это не факт конечно, просто большая вероятность.

 

[рома161]

Наверное компресиионая высота как то по другому измеряется, посмотрел по каталогам то такой высоты нет в том числе и похожей.
Поршня евро 1 от евро2 тоже отличаюся потому как у них разная степень сжатия и даже в евро0 нужно тоже быть внимательным так как вот смотрю в 204сильном одна степень сжатия, а в 231сильном тоже евро0 уж другие. Поэтому нужно точно узнавать какой двигатель по коду, поршней много чтобы можно было методом втыка угадать. Хотя в евро 0 самые распросраненые именно 204 сильные, и если движок зеленого цвета то очень большая вероятность что именно это и есть евро0 204силы, но это не факт конечно, просто большая вероятность.

да перепутал уже голова с этими цифрами не варит,компрессионная высота на этих поршнях 62.8-63.0 точно не могу замерить

 

[LAP711]

Я посмотрел у них там у всех такие отличия в десятых

 

[рома161]

ну я тогда склоняюсь к этим поршнямhttp://motorzona.ru/imgs/-/0/2/F/02F58.jpg

 

[LAP711]

Не пойдет, это же для атмосферных.

 

[рома161]

Не пойдет, это же для атмосферных.

а какие тогда для турбированных,завтра поеду брать какие не пойму

 

[LAP711]

Двигатель как я понял LA? Зеленого цвета или не зеленого?

 

[рома161]

Двигатель как я понял LA? Зеленого цвета или не зеленого?

зелёного

 

[LAP711]

Тогда больше вероятность что поршня должны быть euro0 для двигателей 366.980 366.982 366.988 366.992
это не факт но больше шанс что такие.

 

[рома161]

Тогда больше вероятность что поршня должны быть euro0 для двигателей 366.980 366.982 366.988 366.992
это не факт но больше шанс что такие.

именно эти поршня я и показывал получается колбет и мале для этого мотора отличаются камерой сгорания

 

[LAP711]

Поршня для одного типа двигателя думаю врядли могут отличатьсь, то скорее всего колбен и мале для разных двигателей, а по предыдущей ссылке поршня были для атмосферных евро 0

 

[Дмитрий 29]

Всем доброго времени суток. Будте добры , подскажите как узнать ( и где ) по имеющемуся номеру фарсунки какие точно распылители нужны. С этим совсем беда в Хабаровске (((

 

[Михаил17]

Всем доброго времени суток. Будте добры , подскажите как узнать ( и где ) по имеющемуся номеру фарсунки какие точно распылители нужны. С этим совсем беда в Хабаровске (((

Вот здесь посмотри
http://elcats.ru/