• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Садится аккумулятор

mstrelok

Пользователь
Сообщения
26
Реакции
0
утечка тока w220

w220 s500 1999г такая проблема за ночь садится 100а акамулятор на станции не чего не говорят толком меняи это меняи то может быть задний sam, отключаю sam садиться за 3 дня , замеряю утечку 2,80а отключаю sam 0,88а выдергивал все предохранители меняетстя потребление ,ниже 0,88а не было
 
ни к чему этот пустой спор. у вас свое мнение у меня свое. таких брошюрок в своей жизни я начитался достаточно:ny_sanki:
 
ни к чему этот пустой спор. у вас свое мнение у меня свое. таких брошюрок в своей жизни я начитался достаточно:ny_sanki:

Какой спор, ты о чем -тебе интересно было я ответил, с 11 строки прочитай до конца абзаца.
Вроде по русски написано , что плотность изменяется пропорционально заряду.
Неужели так трудно внимательно прочитать и изменить своё мнение.
Да, да книжка гавно, как и другие учебники по химии и физике.:D
 
Измерение плотности электролита является простым и приемлемым методом в условиях эксплуатации аккумулятора. Плотность электролита легко может быть высчитана по величине э. д. с. аккумулятора, используя эмпирическое уравнение П. И. Устинова:
image002.gif
10-3,(8.1)
где —
image004.gif
плотность электролита при стандартной температуре (25°С).
Предложенная формула справедлива, когда плотность электролита находится в пределах от 1.050 до 1.300 г/см3, что соответствует рабочей плотности большинства типов свинцовых аккумуляторов.
Более точная зависимость э. д. с. аккумулятора от плотности электролита может быть установлена по известному уравнению Нернста:
E=E+0.059
image006.gif
, (8.2)
Примечание: для измерения плотности электролита необходимо опустить пипетку ареометра в горловину крышки аккумулятора до касания предохранительного щитка и с помощью резиновой груши засосать электролит так, чтобы ареометр находился в плавающем состоянии. Отсчет показания плотности электролита производят по шкале по нижнему краю мениска. Для обеспечения точности показаний ареометр перед измерением необходимо промыть чистой водой и насухо протереть чистой тканью.
Если производилась доливка дистиллированной воды перед измерением плотности с целью ее выравнивания по всему объему блока электродов, производят подзаряд аккумуляторов и батарей в течение 2ч. Измерение плотности производят не ранее, чем через 2
image008.gif
Зч.
Результаты измерений приводятся к стандартной температуре (25°С).
 
ППЦ парни...
Проблема повторилась после починки генератора...
:icon_cry:

Приехал в другой сервис.... на Остаповском проезде. (Если кто знает)
Там посмотрели, сказали масло с двигла льётся на генератор...
Теч устронили... Поменяли 2 прокладки сверху двигателя...

Сегодня хотел съездить за новым генератором, аккм сдох опять... Кое как доехал до дома на хластых оборотах (газ не работал).

Утечку искали, но не нашли... Мерили показатель аккм, когда машина на сигнализации стоит... Всё норм.

Вопрос.

За сколько времени может сесть полностью заряженный аккм, в заведённой машине?
(Без генератора)

Мне в сервисе мужик сказал 20 - 30 мин максимум... (с музыкой фарами и.т.д.)
 
Последнее редактирование:
а что показывает на клеммах аккумулятора при заведенном авто?
 
Вроде нормальные показатели...

Завтра ещё раз проверят. Вобще когда дверь открыта, горят все лампочки, пороги подсвечиваются зарядка тает на глазах... Тестером проверяли...

Я просто шокирован, тем, что мне сказали в сервисе... Мол полностью заряженный аккм садится за 20 -30 мин если авто не заведено.
(С вкл музыкой печкой подсветкой )
 
посмотрите на емкость своего аккумулятора и увидите ответ на свой вопрос
 
полностью заряженный аккм садится за 20 -30 мин если авто не заведено
Если по включать все что есть (все печки, лампочки, вентиляторы и.т.д.) то возможно и сядет, но если речь идет только о музыке и акум. садится за 30 мин. то его можно смело нести на свалку... Музыка оригинальная (если у вас не стоит штуки три внешних усилка по 400Вт) даже на очень громкой громкости тянет максимум 10-12А и то в пиках. на сколько часов должно минимум хватать акума. посчитайте сами, если внешние усилители то они хавают ооочень много, измерял когда-то Audiuson мощьность 4 по 110 Вт, до 50A в пике впечатляет...
Пару таких усилков и заряд будет таять на глазах :)
 
Последнее редактирование:
Блоки по очереди отключать -предами и смотреть -утечка есть и акб здесь не причем ,а ток потребления надо мерять тогда на АКБ когда на закрытом авто кан шина заснет
 
Ёмкость?)
Это что?
У меня Бош
12V
830 A
100Ah


Проверка аккумулятора "на коленке" или как проверить аккумулятор без тестера аккумуляторов?

В наше время проверить аккумулятор - не проблема: подключите к аккумулятору тестер аккумуляторов Кулон и через пару секунд узнаете его емкость. Но это - для профессионалов. А как быть человеку без специального прибора? Можно ли проверить свинцовый аккумулятор "на коленке"? Да, не так быстро и не так точно, как с тестером аккумуляторов, но, если в доме есть обычный мультиметр и руки с головой, то проверить аккумулятор вполне можно.
1. Подготовка

Для проверки аккумулятора нам понадобится вольтметр (по условиям задачи у нас есть мультиметр) и нагрузка.
Если нам известна емкость аккумулятора в амер-часах, то нагрузка должна отбирать от аккумулятора ток, численно равный примерно половине емкости аккумулятора. Например, для самого распространенного герметичного свинцового аккумулятора
front-light.png
(12 В, 7 А*час) нам нужна нагрузка, дающая примерно 3.5 ампера при 12 вольтах. Подойдет, например, лампа мощностью 35-40 Вт от автомобильной фары.
Если у нас специальный аккумулятор для ИБП, то, возможно, на нем написана мощность отдаваемая каждым элементом аккумулятора в 15-минутном разряде. Тогда нам нужна нагрузка, мощность которой примерно равна мощности, написанной на аккумуляторе. Например, элемент типичного аккумулятор для ИБП имеет мощность
spotlight.png
около 35 Вт. Следовательно, нам опять подойдет добытая в предыдущем абзаце фарная лампы. Можно также использовать 12-вольтовую спот-лампу мощностью 35 Вт.
Конечно, если емкость аккумулятора больше или меньше, чем 7 А*час, и нагрузку нужно подбирать пропорционально большую или меньшую.
Перед проверкой, аккумулятор нужно полностью зарядить. Для полной зарядки продержим его подключенным к зарядному устройству по крайнем мере сутки. Теперь мы готовы к проверке аккумулятора.
2. Проверка аккумулятора "на коленке"

Подключим вольтметр и лампу к аккумулятору (не направляйте свет лампы в глаза - лампа слишком яркая) и подождем примерно 2 минуты. Если за это время свет лампы станет тусклым - на помойку свой аккумулятор не несем, хотя, казалось бы там ему самое место - сдаем аккумулятор на утилизацию и сохраняем окружающую среду. Если же резкого изменения яркости свечения не произошло, то через 2 минуты после начала разрядки, не отключая лампы, измеряем напряжение на аккумуляторе.
Если напряжение на аккумуляторе больше 12.4 В, то аккумулятора полностью
voltmeter.png
исправен - он сохранил полную или почти полную емкость. Если напряжение меньше 12 В, то все еще живой аккумулятор лучше выбросить - он сохранил не более 50% своей номинальной емкости и его лучше не использовать по прямому назначению. Если напряжение на аккумуляторе от 12 В до 12.4 В, то аккумулятор нужно заменить в ближайшее время, пока он еще работоспособен.
3. Как быть, если нет подходящей нагрузки?


В этом случае есть не так уж много вариантов.
  • обратиться к профессионалу;
  • заменить аккумулятор, не проверяя его;
  • найти разрядные кривые аккумулятора данного типа и по ним определить напряжения и характерные времена для имеющейся у вас нагрузки.
12n-test-rack-200.jpg
Ну а лучший выбор - проверить аккумулятор современным тестером аккумуляторов Кулон.
Берегите природу. Не выбрасывайте вышедшие из строя аккумуляторы - сдавайте их для утилизации в специализированную фирму.
 
Последнее редактирование:
Если по включать все что есть (все печки, лампочки, вентиляторы и.т.д.) то возможно и сядет, но если речь идет только о музыке и акум. садится за 30 мин. то его можно смело нести на свалку... Музыка оригинальная (если у вас не стоит штуки три внешних усилка по 400Вт) даже на очень громкой громкости тянет максимум 10-12А и то в пиках. на сколько часов должно минимум хватать акума. посчитайте сами, если внешние усилители то они хавают ооочень много, измерял когда-то Audiuson мощьность 4 по 110 Вт, до 50A в пике впечатляет...
Пару таких усилков и заряд будет таять на глазах :)

Я хз какая музыка. На колонках написано Bose помоему. Бозе.
Ладно проверю.
 
самая простая проверка работоспособности генератора- вечером завести авто и включить дальний свет, затем заглушить авто не выключая свет. если интенсивность светового потока изменится (свет станет тускнее) значит генератор работает.
 
Огромная просьба помогите решить проблему!!! У меня лупарь W210 E320 за 2-ве ночи в ноль сажает аккумулятор .Пробовал решить проблему сам -не вышло.Проблема эта появилась с приходом зимы.Загоняю машину в тёплый бокс проблема исчезает.проверял генератор-всё в норме (отсоединял плюсовую на генераторе клемму и проверял на потребление амперметром, показывает 0). прикурил ,завёл и поехал жму на газ увеличивается звук магнитофона и мощность потока воздуха в печке отпускаю педаль акселератора всё уменьшаеться.Есть догадка- пробовал прикурить через плюсовую клемму под капотом не вышло, при касании плюсовой клеммой под напряжение должна быть активная искра , а её нет просто слегка искрит.думаю может трасса от аккумулятора до клеммы под капотом где-то каротит на массу,а именно на выходе из салона под капот(не охото просто разбирать обшивку) .Также пробовал отсоендинять минус на аккумуляторе и замерять потребление показывает через раз 0.7А и 0.06А.Подскажите пожалуйста- сил больше нет баротся .Заранее благодарен!!!
 
Доброго времени суток, здесь возникает вопрос, а какой у Вас "калик", возможно он вообще гелевый, если да то зарядка его до нормальной кондиции отличаеться, если же не довести его до нормального состояния, то садиться будет безбожно т е держать напряг не будет, а вообще есть простой способ, тупо заехать в магазин по продаже акк. и попросить проверить их своей спираль с вольтметром)))))), а вообще любому АКБ должен набрать не только заряд, но и выйти на положенную плотность электролита.
 
Ребят, а в 220 можно проверить зарядку аккм через борт комп?
 
Ребят, а в 220 можно проверить зарядку аккм через борт комп?
Нажать и удерживать кнопку REST 5 секунд. Высветятся контрольные режимы. Листать левой кнопкой до 24 позиции. Увидите напряжение заряда АКБ. Номинал - 13,8-14,3 В
 
Нажать и удерживать кнопку REST 5 секунд. Высветятся контрольные режимы. Листать левой кнопкой до 24 позиции. Увидите напряжение заряда АКБ. Номинал - 13,8-14,3 В
удерживать одновременно rest и обогрев заднего стекла. иначе будет неполная информация
 
удерживать одновременно rest и обогрев заднего стекла. иначе будет неполная информация

У меня кстати обогрев заднего стекла не работает цука...
Ничё страшного? Можно 2 зажать?
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.210
Сообщения
664.180
Пользователи
218.636
Новый пользователь
Артур9927

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу