не заводится W210 cdi

[isma]

Помогите , не заводится двигатель Е 270 CDI W 210

Помогите , не заводетса двигатель Е 270 CDI W 210 . Ранше на холодном двигателе заводилась. Но так только температура достигала до 60 то потом не возможно было завести. Только при помоши впрыска горючева в воздушную систему, она заводилась.
Но вчера оставил машыну на стаяанке, утром вообше не завелась.
Вчём может быть причина.

 

[pervomaec15]

а засорён топливный фильтр может быть?

Конечно! По хорошему его надо было поменять перед зимой!
а перед заменой просушить на батарее!

 

[андрейкин]

Конечно! По хорошему его надо было поменять перед зимой!
а перед заменой просушить на батарее!

простите за глупый вопрос ))) а где он стоит )?

 

[pervomaec15]

простите за глупый вопрос ))) а где он стоит )?

2.7 CDI? Сними декоративную защиту с двигателя,с верху,под ней с левой стороны по ходу движения,между впускным коллектором и подкрылком аллюминивая колбочка.К ней подходят резиновые трубочки.

 

[андрейкин]

2.7 CDI? Сними декоративную защиту с двигателя,с верху,под ней с левой стороны по ходу движения,между впускным коллектором и подкрылком аллюминивая колбочка.К ней подходят резиновые трубочки.

ок, я понял снимал её смотрел салярка в фильтр заливалась. в тёплом боксе... да 2.7 cdi

 

[24el]

Причиной плохого запуска может быть также слабая компрессия.
Её тоже нужно проверять, можно стар диагностикой, можно, так сказать, манометром.
Может быть причиной не герметичность топливной системы.
Проявляться она может в самых непредсказуемых местах. И увидеть, пока не потечет, бывает не возможно.

Изначально смотрите форсунки и компрессию.
Это первоначально должно проверять.
Исключив эти вещи, можно расслабиться - на бабло вы уже не попадете.
Также датчики в топливной рейке - от них бывает всякое.

А фильтр, то такое... Если Вы знаете, когда он менялся, и прошло времени не много, и солярка в нем не замерзала, то это последнее на что можно грешить...
Стоит он под капотом, с лева по ходу движения авто. Под пластиковой крышкой накрывающей впускной коллектор - серая. Снимите её, там круглый боченок. В нем фильтр. Будете менять его, установив новый, обязательно перед тем как закручивать его крышку залейте боченой солярой. Иначе будете очень долго заводить.

 

[андрейкин]

Причиной плохого запуска может быть также слабая компрессия.
Её тоже нужно проверять, можно стар диагностикой, можно, так сказать, манометром.
Может быть причиной не герметичность топливной системы.
Проявляться она может в самых непредсказуемых местах. И увидеть, пока не потечет, бывает не возможно.

Изначально смотрите форсунки и компрессию.
Это первоначально должно проверять.
Исключив эти вещи, можно расслабиться - на бабло вы уже не попадете.
Также датчики в топливной рейке - от них бывает всякое.

А фильтр, то такое... Если Вы знаете, когда он менялся, и прошло времени не много, и солярка в нем не замерзала, то это последнее на что можно грешить...
Стоит он под капотом, с лева по ходу движения авто. Под пластиковой крышкой накрывающей впускной коллектор - серая. Снимите её, там круглый боченок. В нем фильтр. Будете менять его, установив новый, обязательно перед тем как закручивать его крышку залейте боченой солярой. Иначе будете очень долго заводить.

спасибо, ну на компресию я не грешу... раньше всё хорошо было, до тех пор пока голову не поменяли... и фарсунки новые... и естественно саляра в фильтре замёрзла )))....но тут уже я понял что лучше фильтр поменять и посмотреть идёт ли туда саляра вообще... и её цвет..

 

[zStrikEz]

Заводится, глохнет и горит EPC

Добрый день!

Ударили сильные морозы и начались проблемки с холодным запуском на w210 220CDI. Ниже -14 машина заводится без проблем, работает секунд 5 и глохнет, причём как-будто тупо питание выключают и загорается ошибка EPC. Далее можно крутить стартером сколько угодно - не заводится, даже не схватывает... Смог завестись только с эфиром... Когда заводишься с эфиром, всё равно загорается ошибка EPC и машина работает в аварийном режиме, т.е. выше 2000 обороты не поднимает, даю чуть поработать - глушу - завожусь уже без проблем и ошибка не выскакивает.

Искал на форумах похожую проблему, нашёл что-то подобное только на ML270CDI и G\S 400CDI. На ML советуют поменять уплотнительные кольца на форсунках и на трубках, на G\S симптомы те же, но там проблема в блоке управления CDI, боятся мороза пара конденсаторов, их замена решает проблему. А вот с 210 ничего похожего не нашёл.

Однозначно на днях поеду на диагностику, но может кто сталкивался или может дать путный совет на что смотреть в первую очередь? Благодарю заранее!

VIN WDB2100061B192510

 

[Marfil]

воздух сосет где то.

 

[Temahouse]

проверять, какая(ие) сливают и менять неисправные...
на ютубе наберите - форсунки сливают в обратку ..
можете то же самое в яндексе набрать, тем про это куча

при отсутсвие оргинальных колб, народ шприцы приспосабливает...
-снять обратку с форсунок
-пережать обратку
-снять разъем с датчика распредвала
-крутить стартером и смотреть на заполнение колб

Спасибо! 2 и 4 форсунки сливают! Заглушил обратку-завёлся!!! ОК!

 

[дмитрий 1177]

как вариант может быть завоздушина система! Была такая же проблема!

 

[babedov]

Плохо заводится когда мало солярки Е200 cdi

Когда в баке солярки меньше 20 литров машина не заводится. Когда полный бак, то заводится как часы, когда ближе к половине бака - не стабильно, иногда нужно немного поработать стартером. Мотор E 200 cdi 2001 г. Подскажите пожалуйста где искать проблему.

 

[Marfil]

топливоприемник.

 

[babedov]

а где он находится?

 

[Marfil]

пубум..
в баке. топливо-принимает..
ну, накройняк яндекс.
сосет воздух выше уровня 20ти литров. трубочки в самом баке.

 

[babedov]

я понимаю что в баке. вопрос по другому, как до него добраться?
в литератере немогу найти

 

[Marfil]

резать бак...
как ни странно, но действенно.
пы/сы
интересно а в какой литературе Вы это искали?...
может и можно вынуть их, но я такого способа не испытывал. менял в тупую бак. ибо..

 

[Di-mann]

Если аккуратно вырезать болгаркой на плоском участке окошко, то потом можно саморезами, через прокладку из масло-бензостойкой резины, прикрутить крышку, сделаную из листа металла, лучше с отбортовками для жёсткости.

 

[Marfil]

как вариант. интерено а почму не деинсталируется эта система? или можно?

 

[babedov]

Топливный фильтр воздух подсасывал

 

[Mers-Bz]

Топливный фильтр воздух подсасывал

надо же