Спасибо большое ))) Уже определился на 18-х, фото скоро прикреплю))На drive2.ru в разделе W208, полно аналогичных фоток, вплоть до 19"
Вопрос не понял: нет переключения на пониженные передачи или не двигается рычаг в положения 321? Если рычаг то в нем и проблема, в самой коробке нет соответствующих положений.
Во 1-х, каких 8, на тахометре 7
Ну, ехать в Москву за 2000 км , чтоб прокатиться - несерьёзно,
Знаю, что 7, если в красную зону не уходит в чем проблема? не знаю как у других, когда очень спокойно еду, и до 2 не раскручивается. А если придавить - крутится почти до отсечки (чем больше обороты, тем больше мощность - все логично). Если при резком старте бросить газ коробка переключится на пониженную (может на две ступени) приблизительно через 0.5-1 сек, если старт и сброс газа резкий, чаще с толчком. Гонять как на механике в рваном режиме между рядов неудобно, а обгонять очень даже.Во 1-х, каких 8, на тахометре 7
во 2-х, почти до максимальных - это меньше, чем максимальные
У меня тоже постоянно горит.
Не работает кондиционер.
- плавающих холрстых???Недавно заправлял фреон балончиком 300г, после заправки стрелка на манометре запр. шланга попала в начало синей зоны, до заправки лежала на нуле и холода почти небыло. При этом лампочка и соотв. кондей включался и выключался исправно. Холостые тоже подергивает, сильно не напрягает, забил, жду поездку в Москву. Местный сервис разводит руками, говорит, что все протоколы закрыты и как на "пятнашке" подкрутить не получится. Расход воздуха на холостом показывает 3.2-3.6, причем норма стоит от 0.1 до 2.8 (могу ошибаться в цифрах, было зимой, но картина такая), почему?, х.з.Вы не совсем правы, кондей работает, но что какая-то неисправность есть я тоже уверен, только вот боюсь нашим умельцам отдавать своего коня на растерзание, у меня уже год не могут найти причину непостоянных холостых оборотов. Единственное что приходит в голову-низкий уровень хладогента. Да и еще может ктао знает и причину года моих переживаний
Горящая лампа EC означает, что кондиционер выключен. Принудительно, либо неисправет.Вы не совсем правы, кондей работает, но что какая-то неисправность есть я тоже уверен, только вот боюсь нашим умельцам отдавать своего коня на растерзание, у меня уже год не могут найти причину непостоянных холостых оборотов. Единственное что приходит в голову-низкий уровень хладогента. Да и еще может ктао знает и причину года моих переживаний
. В общем съездил на сервис, пришлось заправить фреоном, так как предыдущий хозяин это делал очень-очень давно. Теперь другая проблема. Кондей заряжен ТОЧНО)), а включается редко, в чем может быть проблема? Может нужно ошибку на диагностике сбросить?
